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发改委:拟建立旧机动车零部件回收再制造管理体系

  2018年从事第二产业的农民工人数占比不到50%,低于第三产业的人数。3月23日报道据新加坡《联合早报》网站3月22日报道,中国定下全面推进乡村振兴的目标,包括在重庆西部建设国家城乡融合发展试验区,促进更多资本及生产要素流向农村,增强农村发展动能。报道援引学者的话说,试验区将为西部地区探索新发展模式,让农村与城市实现共同富裕,同时进一步支撑成渝地区双城经济圈建设。报道表示,中国十四五规划和2035年远景目标纲要本月发布后,重庆市发改委发消息称,规划纲要中15项重大事项直接提及重庆,涉及重大政策、重大改革举措等方面,其中重大改革举措即包括建设国家城乡融合发展试验区。

  ”在李鹏眼里,操控无人机是个“高大上”的技术活。

  疫情防控不松懈据介绍,哈工程大学本次返校集中在3月4日至6日这3天,每天约有8000名学生返校,进校车辆近千台。为了保障进校安全,学校安全保卫处出动安保人员60余人,24小时值守服务,为同学们提供帮助。后勤集团运输服务队,出动23辆大小接驳车,将通过信息验证的同学们免费送到公寓楼下。

发改委:拟建立旧机动车零部件回收再制造管理体系

  《办法》强调:其所称“再制造”是指符合国家再制造标准,对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件,进行专业化修复或升级改造。

再制造产品的安全标准应不低于国家对机动车维修配件的要求,成品质量特性和安全环保性能不得低于原型新品,显要位置须标注再制造企业商标及“再制造”标志,并做到永久保持。   《办法》提出,从事再制造的企业,应当具备能满足再制造生产的旧件回收能力,具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和生产能力,以及具备检测鉴定旧零部件性能指标的技术手段和能力。

  同时,《办法》还要求相应企业拥有相应的污染防治设施和能力、满足相关废物处理等环保要求,并能够建立并实行产品再制造的相关技术质量标准和生产规范,以及就产品质量性能、售后质保、标识使用等向社会进行公开承诺。

  对于再制造旧件的逆向物流体系及回收网络,《办法》鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造,同时鼓励专业化旧件回收公司从维修渠道为再制造企业提供符合要求的旧件。   《办法》还提议再制造企业制定旧件回收标准,确保回收旧件具有可再制造性,并要求再制造企业列明其实际具备的可鉴定旧件清单、可再制造零部件清单,明确拆解的旧件和更新件的进货检验要求及拆解旧件的检验方法和规程等。   此外,《办法》指出,通过第三方再制造质量管理体系认证的再制造企业,可以向具备资质的报废机动车回收拆解企业收购报废汽车“五大总成”部件,并强调不得通过市场贸易商的途径回收报废机动车“五大总成”部件;收购的报废汽车“五大总成”部件须用于本企业的再制造,不得进行转卖。   另一方面,若再制造企业在自由贸易试验区、海关特殊监管区域利用境外旧汽车零部件开展再制造后复出口的相关业务,除符合本办法规定外,还应当符合商务、海关等部门的管理要求。 (责编:王紫、李昉)分享让更多人看到推荐阅读  。

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  但拜登没有优先考虑在气候变化方面对华合作,而是指责中国。拜登可能成功地挑起一场新冷战,但不会阻止地球在此期间以无法忍受的方式升温。文章指出,拜登坚持在如此多的战线打击中国,并指派对华强硬人士加入其外交政策团队,无疑是错的。

  ”“今年两会,我期待中国在促进国际贸易和投资合作方面出台更多利好政策。

发改委:拟建立旧机动车零部件回收再制造管理体系